同時(shí)，掃路車(chē)風(fēng)機(jī)工作環(huán)境惡劣，通過(guò)風(fēng)機(jī)的氣流含有較多的塵土、砂粒，以及氣態(tài)和液態(tài)的水，普通的離心風(fēng)機(jī)很難適應(yīng)這種工作環(huán)境和滿足這種工作要求，風(fēng)機(jī)同掃路車(chē)的匹配也較難。因此，非常有必要開(kāi)發(fā)出專門(mén)應(yīng)用于掃路車(chē)的風(fēng)機(jī)，這種風(fēng)機(jī)應(yīng)該具有風(fēng)壓高、耐磨性好、抗積塵能力強(qiáng)、風(fēng)量前提下體積盡量小、便于安裝和維護(hù)等特點(diǎn)。

產(chǎn)品參數(shù)

磨損分析與措施

含有垃圾、水霧的空氣進(jìn)入垃圾箱之后，總有部分塵土、砂粒、水不能完全和空氣分離而直接進(jìn)入風(fēng)機(jī)，在風(fēng)機(jī)中形成多相流動(dòng)。氣流從風(fēng)機(jī)進(jìn)口到出口運(yùn)動(dòng)是折轉(zhuǎn)90°，在氣流夾帶及自身慣性作用下，固體顆粒不可避免地要以非零攻角沖擊離心葉輪和蝸殼內(nèi)表面，甚至多次沖擊，造成風(fēng)機(jī)葉輪和蝸殼磨損。

葉輪的磨損直接影響到風(fēng)機(jī)的使用性能和壽命，其動(dòng)平衡性遭到破壞，振動(dòng)加劇，使掃地車(chē)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲增加，駕駛?cè)藛T舒適性和整車(chē)壽命下降。為了減緩風(fēng)機(jī)葉輪的磨損，常規(guī)采用的方法是在對(duì)應(yīng)的易磨損部位堆焊或噴涂耐磨材料、采用耐磨鋼材、材料表面淬火或滲碳、合理選用進(jìn)風(fēng)口、盡量避免采用空心葉片、增設(shè)導(dǎo)葉、葉片出口削成鋸齒狀等措施。

結(jié)合掃路車(chē)風(fēng)機(jī)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，掃路車(chē)風(fēng)機(jī)離心葉輪的磨損部位主要集中在三個(gè)區(qū)域，即葉片進(jìn)口靠后盤(pán)側(cè)區(qū)域、葉片工作面靠近后盤(pán)區(qū)域、葉片工作面出口部位以及后盤(pán)表面；蝸殼的磨損主要集中在葉輪出口對(duì)應(yīng)蝸面的后側(cè)，愈靠近風(fēng)機(jī)出口，該面磨損愈嚴(yán)重。